El Dacia Duster heredará una tecnología inspirada en el Jeep Avenger, y también el Bigster

El Jeep Avenger está siendo un éxito rotundo en el segmento de los B-SUV. El pequeño todocamino de la marca norteamericana ha conseguido desbancar a su hermano mayor, el Renegade, y consolidarse como una de las opciones más elegidas en Europa.

Al margen de virtudes como su diseño o su equipamiento, una de las claves de su éxito radica en sus opciones mecánicas, dominadas por la tecnología y la eficiencia. En este sentido, uno de los bloques más aclamados es el que monta la versión 4xe, que utiliza un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Este sistema, en lugar de una tracción total convencional, integra un sistema que optimiza el consumo de combustible y reduce las emisiones. Una idea de la que ha tomado nota Dacia para implementar en algunos modelos de su gama.

Dacia copia el bloque del Jeep Avenger 4xe

Concretamente, en su popular Duster. El Grupo Renault, matriz de Dacia, ya ha comenzado las pruebas en carretera con prototipos equipados con motorización bifuel. El Duster 4x4 será uno de los primeros modelos en incorporar un motor ECO-G y sistema MHEV de 48 voltios, una tecnología híbrida ligera que promete mejorar la eficiencia y reducir el impacto ambiental sin perder potencia. Aunque actualmente las pruebas solo han mostrado mulas de test, esto indica que el proyecto avanza conforme a lo planeado.

El motor que se utilizará en el Duster contará con un bloque de 1.2 litros ECO-G con tres cilindros, capaz de funcionar tanto con gasolina como con GLP. Este motor estará electrificado con la tecnología híbrida ligera MHEV, lo que le permitirá reducir las emisiones y ofrecer una potencia de 150 CV. Además, la caja de cambios automática de doble embrague garantizará una conducción suave y eficiente.

También lo veremos en el Bigster

Una de las características más innovadoras de este sistema es el motor eléctrico de 48V, que se activará en el eje trasero cuando se detecte una pérdida de tracción, proporcionando la tracción total de manera similar a la que ofrece el Jeep Avenger 4xe. Este cambio permitirá que el Duster mantenga su prestigio como todoterreno y se convierta en una opción más eficiente y moderna para los usuarios.

Además de llegar al Duster, esta motorización híbrida también se incorporará al Bigster, el nuevo SUV de Dacia que se espera que se convierta en una opción clave en el mercado de los vehículos híbridos y eléctricos. La nueva motorización ECO-G MHEV 4x4 está en fase de pruebas, y si todo marcha bien, Dacia planea anunciarla oficialmente antes de finales de 2025 o principios de 2026.