Si no quieres un eléctrico, Lexus tiene un SUV HEV premium muy eficiente
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Si te gusta el Toyota Yaris Cross, pero quieres algo más premium, Lexus tiene la respuesta
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Ideal para quienes se mueven por ciudad y quieren hacerlo con clase, consumo de mechero
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Si no quieres un eléctrico, pero buscas un SUV eficiente, tecnológico y con diseño premium, el Lexus LBX puede ser justo lo que necesitas. Un SUV diferente, híbrido, eficiente y con un enfoque premium que lo coloca en una posición muy interesante dentro del mercado.
Este nuevo modelo de Lexus es compacto, pero con un interior bien aprovechado y un nivel de acabados superior a muchos de sus rivales. Disponible en tracción delantera o total, ofrece una conducción refinada sin renunciar a la eficiencia de su sistema híbrido autorrecargable (HEV).
Un tapado entre los premium a precio de generalista
Su precio de partida es de 34.700 euros al contado, aunque con financiación se puede conseguir desde 31.900 euros, con una entrada de 7.443,50 euros, 48 cuotas de 250 euros y una última cuota de 20.149,59 euros. No es barato, pero Lexus apuesta por el lujo y la tecnología, lo que lo diferencia de otros híbridos como el Mitsubishi ASX híbrido, Suzuki Vitara híbrido, Toyota Yaris Cross o Nissan Juke híbrido.
A cambio te llevas una versión que se configura con un motor de gasolina 1.5 litros combinado con un motor eléctrico, alcanzando los 136 CV de potencia y 185 Nm de par máximo. No es un coche de altas prestaciones, pero su consumo medio de 4,5 litros a los 100 km (según el ciclo WLTP) lo hace una opción muy atractiva dentro del segmento SUV híbrido premium. Además, su aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos es más que suficiente para un uso diario.
La alternativa pija al Toyota Yaris Cross está en Lexus
A nivel de diseño y dimensiones, el Lexus LBX mide 4.190 mm de largo, 1.560 mm de alto y 1.825 mm de ancho, con una batalla de 2.580 mm. Su maletero, dependiendo de la versión, ofrece 332 litros en la de tracción delantera y 284 litros en la de tracción total. No es el más espacioso del segmento, pero compensa con un habitáculo bien resuelto y materiales de alta calidad.
En cuanto a equipamiento, el acabado Elegant es muy completo. Incluye llantas de aleación de 18”, pantalla táctil de 9,8”, navegación online, cuadro de instrumentos digital, Smart Entry, cargador inalámbrico para smartphone y el sistema de seguridad Lexus Safety System+3.
Sip, con un motor de 3 cilindros y un cambio CVT … vergonzoso