Los compradores de BMW que no quieren un SUV tienen una alternativa buena, bonita y hasta barata
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Es una de las opciones más económicas del segmento C en categoría premium
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Versiones convencionales, híbridas y hasta un deportivo de 300 CV
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La tecnología de BMW en el nuevo iX3 que te dejará con la boca abierta
Si te gusta el estilo premium de BMW pero no te convence la moda de los SUV, el BMW Serie 1 es una opción ideal. Este compacto de la firma alemana ofrece diseño, tecnología y deportividad, manteniendo una conducción ágil y un equipamiento a la altura de sus principales rivales, el Mercedes Clase A y el Audi A3.
Mientras el Clase A empieza por encima de los 38.000 euros, el Serie 1 empieza desde 34.650 euros en su versión de acceso 116. Esta monta un motor de tres cilindros y 122 CV, con un par máximo de 230 Nm. Su consumo combinado es de 5,9 l/100 km, alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.
Versiones mecánicas para todos los gustos
Si buscas un extra de potencia, la versión 120 incorpora un sistema híbrido suave (MHEV) de 48V, con un motor de tres cilindros y 170 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Su precio parte de 41.150 euros. Para quienes prefieran diésel, las opciones 118d (150 CV, 39.650 euros) y 120d (163 CV, 41.450 euros) ofrecen eficiencia y consumos desde 4,8 l/100 km.
Para los más entusiastas, el tope de gama es el BMW M135, con un motor de 2.0 litros y 300 CV. Gracias a su chasis M adaptativo, dirección deportiva y tracción total inteligente, acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos, convirtiéndolo en un auténtico deportivo disfrazado de compacto.
El glamour de BMW en un compacto ideal para todo
A nivel de dimensiones, el Serie 1 mide 4.361 mm de largo, 1.459 mm de alto y 1.800 mm de ancho, con una batalla de 2.670 mm. Su maletero ofrece una capacidad de 380 litros, ampliable hasta 1.200 litros, lo que lo hace práctico para el uso diario y para escapadas d fin de semana.
El equipamiento de serie incluye faros LED, llantas de aleación, BMW Live Cockpit Plus con pantalla curva, climatizador, volante deportivo y cambio automático Steptronic. También cuenta con asistentes como el Parking Assistant con cámara trasera y control de crucero con función de frenado.
Lastima que ya no sea tracción trasera. Y lo de ecpnómico...hace 10 años eñ 116 partida en promocion de 19.900..(y era traccion trasera) nos hemos vuelto locos