La nueva versión deportiva del Renault Megane E-TECH ya tiene precio
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Renault estrena el acabado más radical para su SUV compacto eléctrico
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Ya se puede elegir en el configurador
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Ya no se vende en España, pero este Renault sigue siendo un éxito en Europa
El Renault Megane E-TECH ha evolucionado para convertirse en uno de los modelos eléctricos más atractivos del mercado. Desde su lanzamiento en 2021, este vehículo ha sido considerado el sucesor natural del Renault ZOE, posicionándose en el segmento de los compactos eléctricos. Ahora, Renault presenta una actualización con la llegada del acabado esprit Alpine, una versión más deportiva y equipada.
A nivel estético, el Megane E-TECH esprit Alpine se distingue por detalles exclusivos como su pintura gris pizarra satinada, llantas de aleación de 20 pulgadas en negro y el rombo oscurecido tanto en la parte delantera como trasera. Además, cuenta con molduras en negro brillante alrededor de las ventanillas y una insignia especial esprit Alpine en la carrocería, reforzando su carácter dinámico.
Renault estrena un acabado Alpine para el Megane E-TECH
En el interior, Renault mantiene la estructura de doble panel pero añade un toque más deportivo con nuevos asientos específicos y costuras decorativas con los colores de la bandera francesa. Estos detalles no solo mejoran el diseño, sino que también ofrecen mayor sujeción y confort para el conductor y los pasajeros.
Una de las novedades tecnológicas más destacadas es el sistema One Pedal, que permite detener el vehículo sin necesidad de pisar el freno, simplemente gestionando la regeneración de energía con las levas tras el volante. Esta función, que mejora la eficiencia y la comodidad en la conducción urbana, se incluirá próximamente en otros modelos eléctricos de la marca, como el Renault 5 y Renault 4 E-TECH.
220 CV de potencia y casi 470 km de autonomía eléctrica
En términos de carga, todas las versiones del Megane E-TECH ahora incorporan un cargador bidireccional de 11 kW en corriente alterna, con la opción de sustituirlo por uno de 22 kW con función V2L, que permite utilizar el coche como una fuente de energía externa.
Bajo el capó, el Megane E-TECH esprit Alpine mantiene su configuración mecánica, con un motor eléctrico delantero de 220 CV y 300 Nm de par, alimentado por una batería de 60 kWh. Esto le otorga una autonomía homologada en ciclo WLTP de hasta 468 kilómetros, ideal para trayectos urbanos e interurbanos.
En cuanto a precios, el Renault Megane E-TECH techno parte desde los 39.500 euros, mientras que la versión esprit Alpine tiene un precio inicial de 42.500 euros. Un coste competitivo para un modelo que combina deportividad, tecnología y eficiencia eléctrica.
