Citroën tiene uno de los mejores ‘anti-SUV’ del mercado
-
Es la opción ideal para familias que no quieren un SUV
-
Dos tipos de carrocería, con versiones diésel y eléctricas
-
No es ni Dacia ni low cost, pero este Citroën tiene un precio imbatible
En un mercado dominado por los SUV, Citroën apuesta por una alternativa diferente: el Berlingo, un vehículo versátil, espacioso y funcional que ha conquistado a familias y profesionales. Disponible en versiones diésel y eléctricas, esta furgoneta de pasajeros se erige como una opción más práctica y eficiente que muchos todocaminos.
El Citroën Berlingo se ofrece en dos tamaños: M y XL. La versión M mide 4.403 mm de largo y ofrece un maletero mínimo de 775 litros, ampliable hasta 3.000 litros. Por su parte, la versión XL crece hasta los 4.753 mm de longitud, con un espacio interior aún más generoso. Estas cifras superan con creces las capacidades de la mayoría de los SUV compactos, ofreciendo un interior amplio y modulable.
La mejor opción para quienes no quieren un SUV está en Citroën
Para quienes buscan eficiencia y autonomía, la versión diésel equipa un motor 1.5 BlueHDi de 130 CV y 300 Nm de par máximo, con una transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera. Su consumo medio es de 6,5 l/100 km, con emisiones de 148 g/km de CO₂ y una velocidad máxima de 184 km/h, un rendimiento notable para un vehículo de este segmento.
Por otro lado, la gama eléctrica del Ë-Berlingo ofrece un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par, con cambio automático y tracción delantera. Su batería de 50 kWh proporciona una autonomía de 245 km, ideal para el uso urbano. Además, gracias a su carga rápida, puede recuperar hasta el 80% de la batería en solo 30 minutos.
Los precios más interesantes del segmento
En cuanto a equipamiento, el Berlingo no escatima en tecnología ni en seguridad. Desde el acabado básico, incluye faros diurnos ECOLED, climatizador bizona, volante de cuero con mandos integrados, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10 pulgadas y múltiples airbags. También incorpora asistentes avanzados como control de estabilidad (ESP), ayuda en pendientes y detector de neumáticos poco inflados.
El precio de este ‘anti-SUV’ anmunciado en la web de la firma francesa arranca en 23.810 euros para la versión M y 27.134 euros para la XL, mientras que la gama eléctrica parte desde 29.778 euros. Con una relación calidad-precio difícil de igualar, el Citroën Berlingo se posiciona como una opción lógica para quienes priorizan espacio, eficiencia y confort sobre la moda de los todocaminos.
0 comentarios