Si quieres un deportivo eléctrico Renault tiene una opción muy top

Renault ha vuelto a sorprender con el lanzamiento del Renault 5 Turbo 3E, un modelo que rinde homenaje a los míticos Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80, pero con una propuesta completamente eléctrica. Este pequeño deportivo no solo mantiene el espíritu radical de sus predecesores, sino que lo lleva al siguiente nivel con una estética agresiva y un rendimiento espectacular.

Desde que se presentó como prototipo, el Renault 5 Turbo 3E ha generado una gran expectación. Ahora, su llegada al mercado es una realidad y se posiciona como el mini-superdeportivo eléctrico más potente jamás fabricado por la marca francesa. A diferencia del Renault 5 E-Tech, este modelo cuenta con una plataforma específica, desarrollada exclusivamente para ofrecer una experiencia de conducción emocionante.

El Renault 5 más deportivo está en marcha

En el apartado mecánico, Renault ha trabajado junto a Alpine para desarrollar un sistema de propulsión trasera, compuesto por dos motores eléctricos ubicados en cada rueda trasera. En total, el vehículo alcanza una impresionante potencia de 540 CV y un descomunal par motor de 4.800 Nm, garantizando unas prestaciones de infarto.

Su energía proviene de una batería de 70 kWh, ubicada estratégicamente en el suelo del coche para mejorar la estabilidad y la distribución del peso. Además, gracias a su arquitectura de 800 voltios, es capaz de realizar cargas ultrarrápidas de hasta 350 kW, permitiendo recuperar del 15 al 80% de su autonomía en solo 15 minutos.

3,5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h

Las cifras hablan por sí solas: el Renault 5 Turbo 3E acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 270 km/h y ofrece una autonomía superior a los 400 km. Para adaptarse a diferentes estilos de conducción, cuenta con cuatro modos de manejo: Regular, Snow, Sport y Race, además de la función Drift Assist para facilitar los derrapes.

El diseño exterior también refuerza su carácter deportivo. Con una longitud de 4,08 metros y una anchura de 2,03 metros, su carrocería presenta líneas agresivas y materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono. El parabrisas desplazado hacia atrás le otorga una estética aún más radical, diferenciándolo claramente del modelo urbano.

El interior no se queda atrás. Solo cuenta con dos asientos tipo baquet, equipados con arneses de seis puntos, lo que refuerza su enfoque competitivo. Además, incorpora pantallas digitales de hasta 10,25 pulgadas, el sistema openR link con Google integrado y un llamativo freno de mano vertical inspirado en los coches de rally. Este deportivo eléctrico llegará en una edición limitada de 1.980 unidades, en honor al año de lanzamiento de los clásicos Renault 5 Turbo. Las primeras unidades estarán disponibles a partir del primer semestre de 2027, aunque el precio sigue siendo un misterio.