No es tan lujoso como un Range Rover, pero este KGM tiene un diseño top

La firma KG Mobility (KGM) sigue avanzando en su expansión tras dejar atrás la etapa de SsangYong. Dos años después de su transformación, la marca coreana continúa su ofensiva con el lanzamiento del KGM Actyon, un SUV de diseño llamativo que busca destacar en el competitivo mercado europeo.

El Actyon se posiciona como una alternativa accesible a los grandes SUV de lujo, con unas dimensiones generosas: 4.740 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.680 mm de alto, junto con una batalla de 2.680 mm que garantiza un amplio espacio interior. Además, su maletero de 668 a 1.568 litros lo hace perfecto para viajes largos o familias que necesiten gran capacidad de carga.

Dos versiones mecánicas para el nuevo KGM Actyon

A nivel mecánico, el Actyon estará disponible en dos versiones con el mismo motor 1.5 turbo de 163 CV. La primera opción combina un sistema de tracción delantera con cambio manual de seis velocidades, mientras que la segunda ofrece tracción total y cambio automático, ideal para quienes buscan más comodidad y seguridad en la conducción.

En cuanto a equipamiento, KGM ofrecerá tres niveles de acabado: Core, Bliss y Lux. La versión Core ya cuenta con una dotación envidiable, con climatizador automático de doble zona, asientos calefactables y ventilados, volante multifunción forrado en cuero, pantalla digital de 12,3 pulgadas y control de crucero adaptativo, entre otros elementos. Los precios para Alemania de esta versión son de 35.790 euros para la versión manual y tracción delantera, o de 37.990 euros para la variante con cambio automático y tracción total.

Llegará a España esta primavera

Para quienes deseen más tecnología y seguridad, el acabado Bliss añade sensores de aparcamiento delanteros, sistema de arranque sin llave y asistente de ángulo muerto, elevando el nivel de confort y asistencia al conductor. Los precios en este caso son de 39.450 euros y 41.650 euros, respectivamente.

El tope de gama, Lux, incorpora un portón trasero eléctrico, cámara 360º con vistas 3D, alerta de tráfico cruzado trasera y advertencia de salida de puertas, lo que lo convierte en una opción sumamente equipada y competitiva dentro de su segmento. Los precios para Alemania de esta versión son de 42.250 euros para la versión manual y tracción delantera, o de 44.450 euros para la variante con cambio automático y tracción total.

Llegará a Alemania a finales de marzo y en las semanas siguientes aterrizará en otros mercados europeos, incluida España.