Toyota no son sólo HEV: a punto el motor de gasolina más top
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Toyota trabaja en un nuevo motor muy deportivo con hasta 600 CV de potencia
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Combinará tecnología MHEV y PHEV
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El plan más inesperado de Toyota con su todoterreno más famoso
Las duras medidas anticontaminación han obligado a las marcas a recurrir a la electrificación para mantener la esencia de los modelos de altas prestaciones. Las marcas más prestigiosas, desde BMW hasta Ferrari, han tenido que adoptar tecnología híbrida para mantener altas cifras de potencia mientras controlan las emisiones contaminantes. Sin embargo, Toyota está desarrollando un motor de gasolina revolucionario, que promete situarse entre los más potentes del mercado.
Los ingenieros de GAZOO Racing, la división deportiva de Toyota, han confirmado que trabajan en un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros para el futuro Toyota MR2. Este propulsor heredará tecnología de competición, lo que lo convertirá en una auténtica máquina de alto rendimiento.
Entre 400 y 600 CV de potencia para el nuevo Toyota híbrido
El objetivo de Toyota es ofrecer un motor que supere los 400 CV y, en su versión más extrema, podría alcanzar 600 CV. Para conseguirlo, no bastará con nuevos turbocompresores. La clave estará en la combinación de este motor con sistemas de hibridación ligera (MHEV) y híbrida enchufable (PHEV), optimizando el rendimiento sin aumentar significativamente el peso del vehículo.
Uno de los ingenieros clave del proyecto, Hiroyuki Yamada, ha revelado que este motor tendrá una carrera de pistón más corta que los actuales de Toyota, permitiendo que sea más compacto y ligero. Gracias a esto, la integración de la tecnología híbrida no supondrá un lastre en la dinámica del coche, manteniendo el enfoque deportivo característico de la gama GR (Gazoo Racing).
La marca quiere recuperar el espíritu más deportivo con el MR2
El desarrollo de este motor ya está en marcha y ha sido probado en un GR Yaris modificado, donde ha demostrado su versatilidad. El fabricante japonés planea posicionarlo en la parte trasera o en posición central, ideal para el futuro Toyota MR2, un modelo que promete traer de vuelta la esencia de los deportivos japoneses con un enfoque renovado.
Estas declaraciones coinciden con lo que en 2023 adelantó Hiroki Nakajima, director técnico de Toyota, quien afirmó que la tecnología híbrida no solo es una solución ecológica para coches urbanos, sino también para deportivos de altas prestaciones.
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