El Dacia Sandero está a precio reventado, pero hay una alternativa más buena todavía más barata

Que el Dacia Sandero siga siendo el coche más matriculado en nuestro país en este 2025 no es que sea precisamente casualidad, sino más bien es el resultado de varios factores, entre ellos el aumento generalizado de los precios en la industria en los últimos años y, con él, unos presupuestos cada vez más ajustados por parte de aquellos conductores que buscan un coche nuevo.

Es más, el hecho de que cuatro de los cinco coches más vendidos en este curso en nuestro país sean las opciones más baratas de su marca no hace otra cosa que evidenciar que en España cada vez son más los conductores que buscan coches buenos, bonitos y baratos.

Un Dacia Sandero que tiene muchos rivales cada vez más interesantes, pero hay uno de ellos que, por mucho que sea una de las opciones más veteranos en nuestro mercado y que para muchos está desfasado, sigue siendo una compra racional, y con un gran argumento a su favor.

El Fiat Panda es un buen ‘plan b’ al Dacia Sandero

Ese modelo no es otro que el Fiat Panda, un pequeño utilitario que llega de serie con una mecánica de gasolina de 70 caballos de potencia asociado a una transmisión manual y, sobre todo, a un sistema de micro hibridación ligera, un tipo de mecánica que le permite lucir desde la versión más básica de todas la etiqueta ECO de la DGT, un factor diferencial respecto a la versión más sencilla del modelo rumano.

Por otro lado, cabe destacar que esta versión de acceso llega por un precio de partida que se sitúa justo por encima de los 11.000 euros contando con todas las promociones y todos los descuentos, un precio que lo convierte no tan solo en la opción más barata de la marca italiana en España sino en una alternativa al Dacia para aquellos que no necesitan ni lo último en tecnología ni las mejores calidades, sino un coche muy sencillo con el que poder circular sin problema por las grandes ciudades.