Fiat no quiere entrar en guerra con las low cost: se carga uno de sus modelos más baratos
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Fiat inicia el final de uno de sus modelos más icónicos
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La marca italiana se centra en apostar por los segmentos SUV
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El etiqueta ECO más barato en abril lo tiene Fiat y cuesta 12.100 euros
El mercado de los coches compactos asequibles está atravesando un momento delicado, y Fiat ha decidido que ya no quiere jugar en ese terreno. En una decisión que marca el fin de una etapa, la firma italiana ha comenzado a retirar el Fiat Tipo de los concesionarios españoles. Un movimiento que, aunque esperado, no deja de sorprender a quienes buscaban un coche funcional, amplio y, sobre todo, económico.
El Fiat Tipo era uno de los pocos modelos que aún quedaban en el segmento C con precios relativamente accesibles. Sin embargo, Fiat ha optado por dejar atrás este tipo de vehículos para enfocarse en otros nichos más rentables. De momento, solo se mantiene a la venta la versión sedán, pero su continuidad está en cuenta regresiva. Las carrocerías hatchback, familiar y Cross ya han desaparecido del catálogo español.
Fiat se retira del mercado de los compactos asequibles
Mientras en Italia el modelo todavía resiste en todas sus versiones, no se espera que esta situación se mantenga mucho tiempo. Las ventas en ese país aún acompañan, pero la estrategia global de la marca ya está en marcha: decir adiós a los compactos y centrar su futuro en formatos más populares y con mayor margen de beneficio.
En España, el declive comercial del Tipo ha sido evidente. En todo 2024 apenas se vendieron 535 unidades, una caída cercana al 30% respecto al año anterior. La comparación es dura: Citroën C4 y KIA Ceed, rivales directos, vendieron 11.997 y 6.228 unidades respectivamente. Una diferencia abismal que confirma que el Tipo ya no tenía hueco.
La marca italiana se centra en el nuevo Multipla
Pero esta decisión no es solo una retirada: es un cambio de rumbo. Fiat no quiere pelear con marcas como Dacia, que dominan en el low cost. En lugar de bajar precios, ha preferido apostar por productos más rentables, como los SUV. Y el próximo gran paso será la llegada del nuevo Fiat Multipla, un modelo completamente diferente al mítico monovolumen que tantos (malos) recuerdos genera.
Este nuevo Multipla no tendrá nada que ver con el anterior en diseño. Se trata de un SUV familiar, con capacidad para siete plazas, basado en la plataforma Smart Car de Stellantis. Llegará con motores híbridos de 48V y una versión 100% eléctrica, adaptado a las nuevas necesidades del mercado europeo. Y como el Tipo, será fabricado en Turquía.