Este Toyota no es HEV, pero tiene un consumo de mechero
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No llega a los 5 litros cada 100 km, siendo una opción ideal para urbanitas más exigentes
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Tiene todo lo bueno de Toyota, pero a precio de Dacia
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El compacto híbrido que le roba protagonismo en España al Toyota Corolla
En un momento donde la mayoría de fabricantes apuestan por versiones híbridas o completamente eléctricas, Toyota mantiene en su catálogo una alternativa urbana con motor de combustión, que destaca por su bajo consumo y un diseño original. Hablamos del Toyota Aygo X Cross, un pequeño crossover que presume de estilo y eficiencia sin recurrir a la electrificación.
Con unas dimensiones compactas —3,7 metros de largo y 1,74 de ancho— este modelo es ideal para la ciudad. Su altura al suelo ligeramente elevada y su estética SUV le otorgan una apariencia robusta que contrasta con su tamaño reducido. A pesar de ello, ofrece una capacidad de maletero de entre 269 y 829 litros, según la configuración de asientos.
Así es el modelo más pequeño de Toyota
Bajo el capó, el Aygo X Cross equipa un motor 1.0 1KR-FE de tres cilindros que entrega 72 CV y 93 Nm de par máximo. Puede asociarse a un cambio manual de cinco velocidades o a una transmisión automática CVT, siempre con tracción delantera. Sus cifras no son deportivas, pero cumplen con solvencia en ciudad: acelera de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.
No encontrarás un gasolina tan eficiente
Lo más destacado es su eficiencia. El consumo medio es de tan solo 4,8 litros/100 km en la versión manual y 5 litros en la automática. Unas cifras muy contenidas para un vehículo que no utiliza tecnología híbrida, algo poco común en el catálogo actual de Toyota.
A nivel de equipamiento, el Aygo X Cross no decepciona. Incluye cristales traseros oscurecidos, cámara de visión trasera, Bluetooth® manos libres y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. También monta el sistema Toyota Smart Connect con pantalla táctil de 9 pulgadas.
Con un precio anunciado en la web de la marca desde 14.800 euros (financiado) o 15.500 euros al contado, este modelo se presenta como una opción asequible frente a rivales como el Kia Picanto, Fiat Panda o Suzuki Ignis.
