El mito sigue muy vivo: ojo al nuevo Lada Niva Sport

Hay coches que no necesitan presentación, y el Lada Niva es uno de ellos. Este todoterreno ruso, nacido en los años 70, se ha ganado una reputación de coche duro, simple e imparable. Aunque desapareció hace años de muchos mercados, nunca se fue del todo. Y ahora, vuelve a la conversación con una versión inesperada y bastante interesante: el Lada Niva Sport.

Lejos de quedarse como una simple reliquia, el Niva ha seguido evolucionando en su país de origen. En Rusia, no solo se mantiene vivo con versiones como el Niva Bronto o el más moderno Niva Travel, sino que ahora se atreve con una variante de corte deportivo, diseñada para mejorar justo donde más flojeaba: en las prestaciones mecánicas.

Lada recupera (y mejora) el Niva Sport

La gran novedad está bajo el capó. El clásico motor 1.7 de 83 CV deja paso a un bloque más moderno de 122 CV y 16 válvulas, capaz de ofrecer un par máximo de 151 Nm. Esto se traduce en una aceleración mucho más digna: de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos, y una velocidad punta de 162 km/h. Todo un avance para un modelo con décadas de historia a sus espaldas.

Pero el Lada Niva Sport no es solo un motor más potente. También ha pasado por las manos del equipo de Lada Motorsport, que ha reforzado la transmisión, ajustado la reductora y mejorado componentes clave como la suspensión y los frenos, con la experiencia adquirida en competiciones off-road.

Menos de 18.000 euros al cambio

El exterior también habla otro idioma. Nuevos paragolpes, ópticas auxiliares y unas llamativas llantas bicolor de 17 pulgadas aportan ese toque agresivo que nunca había tenido. Por dentro, los asientos deportivos y un volante racing completan una transformación más profunda de lo que parece.

Y lo mejor es que todo esto no rompe con el espíritu original del Niva: sigue siendo asequible. En Rusia, parte desde unos 17.900 euros al cambio. Una cifra difícil de igualar para un todoterreno real con alma de clásico y actitud renovada.