El plan de movilidad sostenible del Betis para que los aficionados lleguen al Benito Villamarín
-
Busca una experiencia más ecológica y eficiente
-
Primer equipo de LALIGA en hacerlo
El Real Betis Balompié, en su constante búsqueda de la excelencia tanto dentro como fuera del campo, pone en marcha el primer plan de movilidad sostenible. Este proyecto, desarrollado en colaboración con Mobility Friendly y dentro de Forever Green, la plataforma de sostenibilidad ambiental creada por el propio club, tiene como objetivo transformar los desplazamientos de los aficionados al Estadio Benito Villamarín en una experiencia más ecológica y eficiente.
A través de esta acción, el club verdiblanco se adelanta a la normativa que próximamente hará obligatorio que todas las empresas cuenten con un Plan de Movilidad sostenible, convirtiéndose también en el primer equipo de LaLiga en contar con este plan.
Conscientes del impacto ambiental y la congestión que generan los días de partido, el Real Betis ha decidido liderar con el ejemplo al promover alternativas de movilidad más limpias y sostenibles. Este plan no sólo facilitará a los seguidores del equipo el acceso al estadio, sino que también contribuirá a la mejora de la calidad del aire y la reducción de la huella de carbono en la ciudad de Sevilla.
“Tener aliados como Mobility Friendly nos ayuda a mejorar y nos va a permitir conocer cómo podemos ser más sostenibles en materia de movilidad en nuestras instalaciones, en concreto en nuestro Estadio. Ese conocimiento que nos van a aportar nos va a permitir que ayudemos a sensibilizar a nuestra afición y a todos los actores claves para que mejoremos nuestra movilidad los días de partido”, afirma Rafael Muela, gerente de la Fundación Real Betis Balompié.
La consultora Mobility Friendly, experta en soluciones de movilidad sostenible, será un colaborador clave en el diseño e implementación del plan. "Trabajar con un club tan emblemático como el Real Betis es un honor y un desafío emocionante", afirma la Project Manager de Mobility Friendly Paula Ródenas, quien añade que "nuestra experiencia en movilidad se alinea perfectamente con los valores de sostenibilidad de Forever Green y juntos estamos marcando un precedente para el futuro de los eventos deportivos."
El ambicioso plan se encuentra actualmente en fase de desarrollo, concretamente en el proceso de consultas, para el cual se está contando con la participación tanto de trabajadores del propio club como de los mismos aficionados, quienes a través de sus respuestas a las encuestas permiten establecer un diagnóstico más certero sobre las necesidades de desplazamiento en los días de partido.
Tras este proceso, Mobility Friendly trasladará al Real Betis una serie de propuestas para promover que aficionados y trabajadores puedan desplazarse al estadio de forma sostenible.
La finalización del plan de movilidad sostenible para el Estadio Benito Villamarín está prevista para el próximo mes de marzo de 2024.
Forever Green
Forever Green cumple ya más de dos años trabajando en la lucha contra el cambio climático, esfuerzo que ha convertido a la entidad en uno de los clubes de fútbol más comprometidos con el medio ambiente de todo el mundo y en el equipo más sostenible de LaLiga según un estudio realizado por Holaluz. Además, Brand Finance ha colocado recientemente al Real Betis como el segundo club europeo más sostenible por, entre otras iniciativas, su programa Forever Green.
Desde el nacimiento de Forever Green se han unido 80 entidades a la plataforma y se han desarrollado 88 acciones, como las limpiezas de espacios naturales, la instalación de una flota de patinetes y bicicletas eléctricas para los empleados del Club, además de promover el uso de los mismos por parte de los aficionados a través de descuentos y campañas de reciclaje y concienciación. Forever Green se ha dado a conocer a nivel mundial, alcanzando a 598 millones de personas y llegando a 75 países.
Acerca de Mobility Friendly
Mobility Friendly es una empresa especializada en ofrecer soluciones de movilidad y planes de movilidad sostenible para instituciones y empresas, una experiencia avalada por su trabajo para empresas como Iberostar Group, Cajamar, Grupo Carrefour o Alcampo.
Esto está muy bien, pero lo que es una vergüenza es que después de cada partido, donde vamos de media 50.000 personas, se produzcan atascos en todas las zonas de salida y y no pongan más policías para dirigir el tráfico y solventar ese problema.