Bomba con el nuevo Renault de Fernando Alonso: lo inesperado ha pasado 

Aunque no lo parezca, el reglamento de la Fórmula 1 para este año permite meter más mano a los mecánicos e ingenieros de lo que parece. Así lo señaló el director técnico de Renault, Pat Fry. Apuntó que esperan aprovechar este margen y los dos comodines disponibles para hacer un coche casi nuevo. Una bomba inesperada que aumentará las opciones de Fernando Alonso a los mandos de su Alpine F1 en un año en el que se planteaba como de transición.

Eso es debido, principalmente, a la imposición del nuevo fondo plano que exige el reglamento. Y en Renault tiene claro que aprovecharán la situación: “El cambio en el fondo plano parece un pequeño e insignificante, pero cambia la aerodinámica en la parte trasera del coche de manera bastante dramática, así que dependerá de quién se las arregle para lidiar mejor con eso, para ver cómo realmente altera el orden”.

Los equipos podrán meter más mano de lo esperado en sus monoplazas

Los esfuerzos, claramente, están puestos en tener un coche en 2022 a la altura. Pero finalmente presentarán más mejoras este año de las que se esperaban.

"Si bien la mayoría de las piezas del monoplaza están homologadas y no se pueden cambiar, en realidad todavía hay una cuantas cosas abiertas y en juego. No se puede hacer un coche completamente nuevo, pero se puede hacer la mitad de nuevo. Actualmente estamos analizando lo que creemos que tiene sentido y tratamos de hacer todo lo posible", apuntó Fry, que acumula mucha experiencia de sus pasos por McLaren y por Ferrari.

Se espera un Renault (Alpine F1) casi nuevo

Además, se refirió a algunos de los cambios que vienen: "Aparte del alerón, el chasis, el motor y la caja de cambios, queremos revisar la mayor parte del coche. Creo que todos querrán hacerlo. Nuestra dirección de desarrollo de la aerodinámica mantiene una filosofía muy sólida y tratamos de seguir en ella porque todavía hay mucho espacio para hacer cosas dentro de las reglas", reveló.

Aunque sabe que no son los únicos que se beneficiarán del margen que ofrece el reglamento: "Supongo que McLaren puede cambiar un poco más con el cambio de motor, lo que significa que pueden cambiar muchas otras partes del coche".