El cambio de sistema que quiere recuperar Fernando Alonso y que le hizo campeón: “Sería lo ideal para mí”
Fernando Alonso quiere recuperar un sistema que dejó de usarse en 2006. Se trata de recuperar la clasificación a una vuelta y con los corredores saliendo a pista de uno en uno. Carlos Sainz también está de acuerdo con esta opción en la que se critica sobre todo los atascos y los problemas que surgen entre pilotos en algunas pistas.
Con este sistema, Fernando Alonso, el gran veterano que se proclamó campeón en 2005, aunque es cierto que, en 2006, cuando comenzó a estar vigente el sistema de eliminación sucesiva, en la que por tiempos los coches se van clasificando hasta dejar un último grupo. Regresar al sistema antigua significaría quitar coches de la pista y reducir el tiempo a una hora de clasificación.
Fernando Alonso quiere volver al sistema clásico
"Es un tópico cada fin de semana, especialmente en circuitos cortos. Hay diferentes opciones para solucionarlo, pero una de ellas es una clasificación a una vuelta, como en el pasado, eso sería lo ideal para mí", comenzó diciendo Fernando Alonso en la rueda de prensa previa al GP de Austria.
"Con este sistema se puede crear un poco de drama si las condiciones meteorológicas cambian, pero podríamos ver diferentes coches y diferentes pilotos en pole. Esta es mi opción favorita, además de que, al rodar solos, los patrocinadores lucen más, la imagen se centra en ti. También se puede partir la parrilla como las categorías pequeñas hacen en Mónaco y cosas así", continuó reflexionando Fernando Alonso.
"Igual luego es menos atractivo desde fuera, pero conla cantidad de elementos multimedia que hay ahora, las animaciones que se pueden hacer, las opciones de coches fantasma,datos en vivo, microsectores y demás, no me cabe duda de que podrían ser vueltas muy entretenidas de ver por la tele", añadió Sainz corroborando las ideas de Fernando Alonso.
Si lo dice Alonso así será.Ño de la publicidad es cierto la tv esta toda la vuelta con el coche.De la otra manera la tv va a los pilotos top 5 o seis y la otra publicidad no se ve.Va en perjuicio de los publicistas con peor coche o piloto.Eso pienso yo ,no se puedo estar equivocado.
Es la primera vez que comento, así que gracias por leerme. Cuando vi el título de la noticia, ya me lo esperaba. Yo me enganchaba a la tele con esa vuelta en Spa. Creo que si, preguntaran a la gente, hicieran un poco de brainstorming colectivo y ordenaran las ideas, podría salir un sistema chulo. Creo que hay cabida para una clasificación a 1 vuelta, con una sprint más corta incluso, con más puntos en juego, con pit stops que también permita el repostaje de combustible, o cualquier variante que aumente también la estrategia. Ah, y reducir las dimensiones de los bichos estos. Es que no hay metros en las rectas ni espacio en las curvas para adelantar con menos riesgo. A partir de ahí, si haces atractivo a los pilotos y a los equipos plantear un fin de semana con ciertos objetivos alcanzables se le puede dar dinamismo a la competición. Quizás haya equipos que, en función del trazado, de la temporada, de los recursos, de las características de sus pilotos y de su plan anual, arriesguen más o menos en unos circuitos o en otros. Dando así incluso posibilidad a que, otros equipos también puedan comer del pastel y que, al final, haya más competitividad y menos previsibilidad de lo que va a pasar a final de año. En este sentido, permitir la entrada (quitando barreras económicas) para nuevos equipos, crear 2 divisiones de la F1, que los propios fans tengan facilidades para "invertir" en equipos... ideas (algunas utópicas) de cómo hacer la F1 algo que enganche y cree más comunidad.