Efrén Vázquez acumula buenas sensaciones en Losail

Efrén Vázquez ha finalizado decimocuarto en la segunda jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Qatar. En la única sesión de la jornada el de Rekalde ha conseguido un mejor tiempo de 2:07.449, quedándose a 1,036 segundos de Danny Kent, el hombre más rápido en este FP3.

El objetivo de seguir acumulando kilómetros en este circuito de Losail ha dejado satisfecho al integrante del Leopard Racing: “Estoy contento por como han ido las cosas en general. La parte más positiva de esta jornada es que hemos vuelto a poder trabajar durante todo el entrenamiento. Teniendo en cuenta que aquí llegábamos sin apenas rodar, es una buena noticia”. Durante los cuarenta minutos que han tenido los hombres de la categoría de Moto3, 'Efrentxu' se ha centrado en la mejora de sus sensaciones sobre la Honda NSF250RW que pilota. “Hemos probado la horquilla moderna, con lo cual estamos teniendo un lógico proceso de adaptación a esta nueva pieza. También hemos podido trabajar con el amortiguador trasero para encontrar un poquito más de agarre. Poco a poco la moto me está haciendo encontrarme más a gusto”, explicaba.
Con la mente puesta en adquirir una valiosa información con el nuevo material del que dispone, el bilbaíno ha completado catorce vueltas donde ha podido ir puliendo los reglajes de su montura. Su mejor tiempo de este viernes ha sido dos décimas mejor que el logrado hace 24 horas. Un crono que podría haber sido mejor si hubiese encontrado esa referencia que tanta diferencia acaba marcando en una pista con tantos tramos rectos precedidos de una buena frenada. “Con el neumático gastado hemos rodado bastante bien, de hecho el mejor tiempo lo hemos hecho con estas gomas, pero cuando ha llegado el momento de utilizar los nuevos no hemos tenido la suerte de tener una buena referencia, algo esencial en un circuito como éste donde es una gran ayuda”, analizaba. El sábado se llevará a cabo una sesión clasificatoria que, a diferencia del resto de pruebas mundialistas, no estará precedida por un entrenamiento libre en el cual poder afinar un poco más el 'setting' de la moto.