Cien monocascos, incluidos los poderosos TP52, se retan en la bahía de Palma

La 34ª Copa del Rey Mapfre reunirá, desde el lunes, día 3, hasta el sábado, día 8, un centenar de embarcaciones monocascos de 23 naciones de las divisiones ORC, IRC y TP52 Super Series, donde las dos primera compiten en tiempo compensado y los Tp52 en tiempo real en una edición que bate récord de inscritos.La Copa del Rey es la prueba de referencia de la vela de crucero europea y está considerada como el trofeo más preciado por armadores y regatistas, tanto europeos como del resto del mundo. Además, el evento llega este año después de la disputa del Mundial de la clase ORC que se celebró en Barcelona a principios de julio.
Mañana domingo se realizarán los últimos controles de medición de los barcos y los entrenamientos de las clases que el lunes iniciarán la competición.
Setenta y cinco unidades competirán en las divisiones ORC1 (43) y ORC 2 (32); catorce de ellas, las de mayor eslora, lo harán en IRC con 4 en IRC 0 y 10 en IRC 1, mientras que los poderosos Transpac52, llegan con once unidades, casi el mismo número que a mediados de julio compitieron en el Mundial de Puerto Portals (Calvià).
El mayor espectáculo en la bahía de Palma lo pondrán los Transpac 52, monocascos de 15,85 metros de eslora que compiten en tiempo real y considerados los 'Fórmula Uno' de la actual vela de crucero.
Competirán once equipos de siete nacionalidades, una cifra que casi duplica los de la pasada edición. La Copa del Rey es puntuable para el Circuito Super Series y todas las miradas estarán centradas en el estadounidense "Quantum Racing", al mando de Terry Hutchinson. El equipo llega como ganador de la Copa en 2013 y 2014 y tiene en su haber cuatro títulos mundiales.
En la bahía de Palma tiene una cuenta pendiente con el ítalo-argentino 'Azzurra' de Guillermo Parada, actual campeón del mundo tras su triunfo en Portals y líder del Circuito. Ganó la Copa en 2007, 2009 y 2010 y fue tercero en 2013 y 2014.
Frente a ellos destacan el 'Platoon' alemán, subcampeón del mundo, el 'Provezza' turco, tercero en el Mundial y el 'Spookie' estadounidense que debuta esta temporada.
El la división ORC 1, con embarcaciones que van de esloras de 11,98 a 16,50 metros a las que se aplica un factor de compensación para decidir el vencedor absoluto, existe gran expectación por la presencia a bordo, por vez primera, del Rey Felipe VI al mando del Corel 45 de la Armada Española.
El gran favorito es el Swan 45 'Rats on Fire', al mando de Noluco Doreste, ganador de las ediciones 2013 y 2014, también en 2010 y 2011 en la división R1 y tercero en el pasado Mundial de Barcelona. Lleva como táctico al lanzaroteño Rayco Tábares, flamante campeón del mundo de la clase J80.
Sus rivales directos serán el Swan45 'Earlybrid' alemán de Hendrick Brandis, segundo el año pasado; el Swan 45 'Elena Nova' del también alemán Christian Plump; el Swan 42 'Pez de Abril' de José María Messeguer, segundo en la división ORC 2 del pasado Mundial; el Swan 42 'Maserati' al mando del campeón olímpico Fernando León y con una gran tripulación entre la que destaca el campeón olímpico Fernando León, y el Swan45 ecuatoriano 'Trafalgar' al mando del doble campeón olímpico español Luis Doreste.
En la división ORC 2, unidades de 9,40 a 13,52 metros, el gran favorito es el quince veces campeón mundial Pedro Campos. Estará al frente del Simergia 40 'Movistar'.
Ganador de la división en 2013 y 2014 y flamante campeón del mundo ORC 2, Campos tendrá como oponentes directos al X37 'Vell Marí' del palmesano Juan Cabrer, tercero en 2013 y octavo en el Mundial; el GS37 'Tanit Medilevel' del alicantino Nacho Campos, el X382 'Herbalife', al mando del balear Marc Patiño, así como dos unidades argentinas como el Sinergia 40 'San Gregorio' de Ignacio Giamonna y el JV37 'Mon de l'Ona II' de Gabriel Salinas.
En la división IRC O, con esloras entre 21 y 24 metros, destacar al maxi 72 estadounidense 'Shockwave' de George Sakellaris, ganador en 2014 y tercero en 2013.
En la IRC1, embarcaciones con esloras de 12,80 a 18,30 metros, el GP42 suizo 'Team Visión Future' de Mikael Mergui, segundo en 2013 y 2014, luchará por su primera victoria ante una flota española en la que destacan el TP52 'Duende' del veterano armador barcelonés Jacinto Rodriguez y el Swan 60 'Plis Play' del alicantino Vicente García.
Las divisiones ORC iniciarán la competición el lunes, día 3, con un máximo de 11 mangas que incluye una costera para el jueves, 6 de agosto. En las IRC, la costera está programada para el miércoles, día 5.
El programa de competición de los TP52 Super Series contempla un máximo de diez mangas entre el martes, 4 de agosto, y el sábado día 8, incluyendo una costera programada para el miércoles, 5 de agosto. EFE.