El 'Calima' de Javier Pujol logra su décimo triunfo;los favoritos no fallaron

El décimo triunfo del 'Calima (CM Mahón) de Javier Pujol en la división de Espíritu de Tradición ha sido la nota destacada de la 12ª edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos-Trofeo Panerai que hoy ha finalizado en aguas de Mahón con la participación de medio centenar de embarcaciones de trece naciones.El 'Rowdy' estadounidense de Brendan McCarty se ha impuesto en la división de Época Marconi (velas triangulares), repitiendo su triunfo de 2008; el 'Marigan' alemán de Tim Liesenhoff ha vencido en Época Aúrica (velas trapezoidales), inscribiendo por primera vez su nombre en el palmarés del evento; el 'Argos' español de Eduardo Méndez ha vencido en Clásicos, logrando su segunda victoria después de la de 2012, y el 'Moonbean IV' de Michael Creach se ha impuesto en los 'Big Boats' (Grandes Esloras) repitiendo su triunfo de 2011
Esta edición ha sido una de las más disputadas de la historia de la Copa del Rey y los favoritos han tenido que esforzarse al máximo en las tres mangas disputadas (recorridos costeros) en la costa este-sureste de Menorca.
El debut de Arianne Mainemare como Primer Oficial de Regatas, máximo responsable de la competición en el mar y de Nacho Marra como Director Deportivo han dado un aire más competitivo a la prueba.
También el nivel de participación ha sido de muy alto nivel y sólo la derrota del 'Chinook' estadounidense de Jonathan Greenwood, ganador de la Copa en 2103 y 2014, en la división Época Áurica tras ser descalificado por fuera de línea en la primera jornada y perder toda opción de revalidar el título, aunque ganó las mangas de ayer y hoy, ha estado fuera de un guión más o menos previsto.
La manga final de la prueba ha sido un recorrido costero de 17,5 millas (32 km) en la costa noreste de Menorca, con una boya de retorno en Addaia que ha sido complicado para todas las clases ya que el viento ha llegado a puntas de 20 nudos (38 km/h).
El Moonbeamm IV, ganador en 'Big Boats' (Grandes Esloras) es uno de los pocos cutter áuricos ( velas trapezoidales) que siguen navegando a día de hoy. Diseñado por William Fife III y construido en los astilleros Fife & Sons de Escocia.
Se empezó a construir en 1914, pero la Primera Guerra Mundial provocó que no fuese botado hasta 1920. Fue el último y mayor de los 'Moonbeams' construidos. Tiene una eslora es de 33,20 metros, una manga de 5,11 metros, un calado de 3,90 metros y desplaza 75 toneladas. Representa al YC Monaco y compite con bandera de Malta.
En 1950 el príncipe Rainiero de Mónaco compró el barco y lo llamó 'Deo Juvante' (Con la ayuda de Dios), el lema de la familia Grimaldi. En el pasó su luna de miel con Grace Kelly. En 1960 lo vendió a Hannibal Scott quien lo dedicó a 'charters' en el Mediterráneo, pero se fue deteriorando.
El 'Marigan' alemán de Tim Liesenhoff, un diseño de Charles Livingstone de 1898 de 15,30 metros botado en 1898, se ha impuesto en la división Época Aúrica al finalizar hoy segundo en la manga disputada, con lo que ha logrado su primera victoria en Mahón con un punto de ventaja sobre el 'Kelpie of Falmouth' inglés de Milos Brnjervarac, que sólo ha podido ser tercero.
En Época Marconi (velas triangulares), el 'Rowdy' estadounidense, un diseño de Nathaniel Herreshoff de 1916 de 19,80 metros de eslora, patroneado por Brendan McCarty ha sido hoy tercero en la jornada, pero un quinto puesto de su rival directo, el 'Leonore' de Brad Swain, con quien compartía liderato, ha impedido que le superase en cabeza del grupo. El ' Manitou' de Philip Jordan ha vencido en la manga de hoy.
Gran victoria en la división de Clásicos del 'Argos', un diseño del estadounidense Kim Holman, construido en los astilleros españoles Carabela en 1964 y con 12,65 metros de eslora. Al mando de Eduardo Méndez ha sumado dos victorias y un segundo puesto en la manga final de hoy ha superado en seis puntos al 'Yanira' de Oriol Bou, que buscaba su séptima victoria en Mahón.