'Here&Now' cruza la meta y ahora se decidirá el ganador en tiempo compensado

El Sun Fast 36 'Here&Now' de Ignacio Arijón y Stephen Mardsen, la embarcación más pequeña de la flota del Grand Prix del Atlántico -travesía oceánica entre Lanzarote y Puerto Rico-, cruzó ayer tarde, a las 17:35 (Hora española) la meta de la prueba tras invertir 23 días, 5 horas y 35 minutos en el recorrido.Redacción deportes, 2 feb .- El Sun Fast 36 'Here&Now' de Ignacio Arijón y Stephen Mardsen, la embarcación más pequeña de la flota del Grand Prix del Atlántico -travesía oceánica entre Lanzarote y Puerto Rico-, cruzó ayer tarde, a las 17:35 (Hora española) la meta de la prueba tras invertir 23 días, 5 horas y 35 minutos en el recorrido.
Ahora, el Comité de Regatas deberá efectuar los cálculos pertinentes para determinar el vencedor absoluto de la prueba en tiempo compensado. Habrá que aplicar el rating (factor de compensación de cada embarcación) sobre el recorrido realizado de 3.300 millas náuticas (6.150 km) y la diferencia de tiempo invertido.
Para recordar, después de la indiscutible victoria en tiempo real del 'Saliar' de Jordi Tubella, un Moody 64 de 19,30 metros de eslora, el mayor barco de la flota, la lucha por la victoria en tiempo compensado está entre el Swan 44r 'Carat' (de 13,48 metros de eslora) del mallorquín Amador Magraner y el Hanse 461 (de 14,20 metros) de Enrique Curt, que cruzó la meta en segunda posición con 17 horas de ventaja sobre su rival balear.
La llegada del pequeño Sun Fast 36 (11,10 metros de eslora) 'Here &Now', en quinta posición y con 27 horas de diferencia con respecto al 'Carat' hace que ahora también aspire a la victoria absoluta, ya que el Grand Soleil 50 (15,20 metros de eslora) 'Andromeda V' del alicantino Jorge Mitjavila, que cruzó la línea de llegada en cuarta posición, quede descartado por su mayor eslora y no opta a la victoria en tiempo compensado.
Mitjavila, que además de varias travesías atlánticas ha dado también la vuelta al mundo y el pasado mes de noviembre recibió el prestigioso trofeo MKIII, como mejor navegante no profesional del 2015.
"Hemos realizado una buena travesía, un tiempo excelente, con vientos portantes y que salvo un problema mecánico, que nos ha impedido cargar baterías, por lo que hemos cruzado la meta sin electrónica, todo ha ido correcto. Lo único que hemos tenido, es que hemos timoneado a mano gran parte del trayecto, pero ha sido una fabulosa travesía", reconocía el armador levantino.
El Northwind 51 'Longimanus' de Iñigo Uriguen ha fijado ya rumbo oeste directo para entrar en un mejor flujo de viento (18 nudos del este) y le restan 550 millas (1.020 Km) para cruzar la línea de meta, posiblemente dentro de cuatro días.