'Caro' vence en la versión Norte;'Plis-Play' y 'Final de obra' en la Este

El Botín 65 'Caro' del alemán Maximilian Klink ha sido el vencedor en tiempo real y compensado de la versión Norte (travesía entre Port Ginesta (Barcelona) y Sant Antoni de Portmany (Ibiza) de la 29ª edición de La Ruta de La Sal- Trofeo Pepe Ferres, que hoy ha establecido las clasificaciones definitivas de la regata que ha finalizado en aguas ibicencas.El Swan 80 'Plis Play' (RCR alicante) de Vicente Garcia y el Dufour 40 'Final de Obra' (CN Ibiza) de Damián Verdera han vencido en tiempo real y compensado, respectivamente en la versión Este (Denia-Sant Antoni de Portmany)
La flota ibicenca ha dominado la versión Este de esta edición en tiempo compensado absoluto. el Dufour 40 'Final de Obra' (CN Ibiza), un diseño del argentino Umberto Felci de 12,35 metros de eslora invirtió un total de 18 horas,16 minutos y 5 segundos para cubrir las 117 millas (216 km) desde Denia a Sant Antoni de Portmany.
Reforzando al equipo de regatas de Damián Verdera, a bordo navego el ibicenco Manuel Guash ganador absoluto de la Ruta de La Sal en las ediciones del 2009, 2012 y 2015.
Con su registro superó en 11 minutos en tiempo compensado al también Dufour 40 del CN de Ibiza "Alba Alba" que, con un tiempo real de 18:22:08 se adjudicó la segunda plaza en la general absoluta, completando el podio ha estado el Salona 37 LK 'Slainte' (CN Cullera) de Alejandro Grau.
El Swan 80 del RCR de Alicante, "Plis-Play" de Vicente García, con un tiempo de 14 horas ,17 minutos y 14 segundos fue el vencedor en tiempo real en la versión Este, donde mantiene su hegemonía con victorias en tiempo real en 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y, 2012. Siendo también ganador absoluto en la general en el 2008.
Además, desde victoria en 2012 sigue manteniendo el récord de la versión Este con un crono de 13 horas,10 minutos y 15 segundos.
Sin duda alguna el gran triunfador de esta edición ha sido el Botín 65 alemán 'Caro' de Maximilian Klink, de 19,82 metros de eslora, que tras invertir 18 horas, 42 minutos y 05 segundos en recorrer las 140 millas (259 km) de la versión Norte y se ha impuesto en tiempo real y compensado de este edición.
En 2007 también fue vencedor absoluto en tiempo real y compensado, lo que le convirtió en el primer equipo extranjero que lograba vencer en la regata.
En el 2011,con el entonces J&V50 'Caro', de 15,25 metros, fue el más rápido en cubrir la travesía en tan solo 13 horas, 18 minutos y 54 segundos, estableciendo el récord vigente en la versión Norte y que será muy difícil de superar.
El "Caro" es un diseño de alta competición del prestigioso arquitecto naval cántabro Marcelino Botín. Maximilian Klink gano, contra una flota de 268 embarcaciones, la regata Oceánica ARC 2013 de Las Palmas de Gran Canaria a Rodney Bay en la isla caribeña de Santa Lucia, con un recorrido de 2.700 millas (5.003 km) de competición, tras invertir 10 días y 21 horas, rebajando en ocho horas el récord anterior.
La segunda plaza en la general en tiempo compensado absoluto ha sido para el GS50 'Gramona' de Jesús Turró, con un tiempo de 23:23:33 y ha cerrado el el podio el TP52 "Audax-Energia" de Toni Guiu y Pablo Garriga. Estos dos barco ocuparon la tercera y segunda plaza, respectivamente, en la clasificación en tiempo real.
Un total de 156 embarcaciones y 1.400 regatistas de nueve naciones han competido en esta edición de la regata de altura más importante del Mediterráneo.