Tres unidades de última generación lanzadas hacia el cabo de Buena Esperanza

Tres de los nuevos IMOCA Open
60 de última generación con 'foils', liderados por el 'Hugo Boss'
del británico Álex Thomson están marcando la pauta en la octava
edición de la Vendeé Globe -Vuelta al Mundo en solitario- y abriendo
ya una importante brecha en cabeza de la flota en el descenso hacia
el cabo de Buena Esperanza. 
Cuando se cumple la undécima jornada de la competición, tres
unidades con 'foils' (alerones laterales en los cascos que les
levantan sobre la superficie del agua) están en cabeza navegando a
unas 150 millas al sureste de las costas de Recife (Brasil) a una
media de 20 nudos (38 km/h).
Son los IMOCA más avanzados del mundo, con presupuestos de cinco
a seis millones de euros, construidos especialmente para competir en
la Vendée Globe y que para muchos era una arriesgada apuesta.
Detrás del 'Hugo Boss', a 51 millas (95 km), está el 'Banque
Populaire VIII' de Armel Le Cleac'h y unas 60 millas (110 Km) más al
este, el 'Edmond de Rothschild de Sébastien Josse, a 63 millas (98
km) del líder.
Solo dos unidades con orzas de deriva tradicionales aguantan su
empuje: el 'PRB' de Vincent Riou, a 70 millas (130 km) del 'Hugo
Boss' y el 'SMA' de Paul Meilhat, el barco ganador de la última
edición de la regata, a 100 millas (185 km) del líder.
Las previsiones meteorológicas, basadas en los modelos actuales
muestran un nuevo tiempo de referencia hasta el Cabo de Buena
Esperanza en dos días inferior a la marca actual de 22 días y 23
horas en poder de Armel Le Cléac'h.
Con diez embarcaciones que ya han cruzado el ecuador, el grueso
de la flota sigue luchando en los 'Doldrums' y sus medias de
velocidades no superan los 12 nudos (22 km/h). Las calmas
ecuatoriales son particularmente activas, con largos períodos de
calma seguidos pronto por los chubascos,lluvias torrenciales y
vientos de 30 nudos (55 km/h).
El décimo clasificado, el 'Saint Michel Virbac' de Jean Pierre
Dick, una de las siete unidades con 'foils' de esta edición, ha
tenido problemas técnicos y está a 500 millas (900 km) al norte del
líder.
Aún así, los cinco barcos de cabeza están intentando evitar el
efecto del viento de tierra y de los barcos de pesca, que faenan a
un centenar de millas a lo largo de la costa y mantendrán la
distancia actual con la costa en rumbo hacia Cabo Frío.
El penúltima clasificado de la prueba, el 'Techno First' de
Sébastien Destremau, ha cruzado el archipiélago de Cabo Verde por el
este, navegando a 190 millas (360 km) al oeste de las costas de
Dakar (Senegal)., mientras que Tanguy de Lamotte (Iniciativas-Coeur)
sigue en rumbo norte de en su camino de regreso hacia las Canarias.
Está a 250 millas (480 km) al sur del 'One Planet One Ocean' del
español Didac Costa, que navega a una media de seis nudos (10 km) en
rumbo suroeste a 450 millas (830 km) al norte del archipiélago de
Cabo Verde.
 
Clasificación general al término de la undécima jornada
Distancia a meta
.1. Hugo Boss (GBR) Alex Thomson 20.832 mn(38601 Km)
.2. Banque Populaire (FRA) Armel Le Cleac'h a 53 mn.
.3. Edmond de Rothschild (FRA)Sébastien Jossé 55
.4. PRB (FRA) Vincent Riou 75
.5. SMA (FRA) Paul Meilhat 115
...
29. One Planet One Ocean (ESP) Didac Costa a 1.980 m.n.
Hasta 29 competidores