Así es el nuevo Peugeot 3008 que llega a España: “¡El nuevo top ventas!”
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En Peugeot andan ultimando los detalles del renovado 3008. El SUV mediano ha sido sometido a un lavado de cara que está previsto que vea la luz a finales de este mismo año. Su aterrizaje en los concesionarios se produciría a principios de 2020.
La firma francesa ha decidido darle así un empujón más a uno de sus modelos más vendidos con la intención de convertirlo en “el nuevo top ventas” en la mitad del ciclo de vida de su segunda generación. La tercera no llegará hasta 2023.
¿Y qué podemos esperar de este nuevo Peugeot 3008? Pues una actualización que afectará a todos los aspectos del crossover mediano de la compañía francesa. Las principales, en el motor. El nuevo Peugeot 3008 contará con versiones híbridas enchufables.
Las nuevas versiones híbridas del Peugeot 3008
Una de ellas es el Peugeot 3008 Hybrid, que estará un escalón por debajo. Llevará un motor 1.6 PureTech de 180 CV. Este irá asociado a un propulsor eléctrico de 80 kW, que se alimenta de una batería de 12 kWh. Ofrece una autonomía de 50 km.
La otra nueva versión es el Peugeot 3008 Hybrid 4. Esta variante se mueve con un motor de gasolina de 1.6 litros PureTech, que irá asociado a otros dos motores de 80 kW cada uno. Estos se alimentarán de una batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad. Y que sean dos los propulsores adicionales confirma que llevará un sistema de tracción total. Asimismo, otorgarán una autonomía de 50 km y, combinados, ofrecerán una potencia máxima de 300 CV.
Sin perder de vista lo tradicional
Cabe decir que las variantes diésel y gasolina convencionales seguirán existiendo. Las primeras montan un 1.2 PureTech de 3 cilindros y 130 CV o un 1.6 PureTech de 4 cilindros y 180 CV. En diésel podemos optar al 1.6 BlueHDi de 130 CV o al 2.0 BlueHDi de 180 CV.
En cuanto a su interior, la principal novedad será la inclusión del sistema i-Cockpit mejorado, más rápido y eficaz.
La mala noticia es que para conocer al detalle los cambios en su exterior todavía tendremos que esperar. Peugeot no suelta palabra.
Mi 5008 del año 2014 sin problemas sol le he tenido que cambiar la batería por lo demás sin problemas
Te doy 100 euros por el coche Manuel
Que motor del del 5008 te quedarias, cual es el mejor???
Supongo que serán mejores que el 3008 de 2015 blue HDi, por lo menos el mío; a los 3,5 años falló el adblue y a los 4 escasos cambio de discos de freno y embrague seguido de la batería. Obsolescencia programada. Estoy pensando en venderlo.
Supongo que serán mejores que el 3008 de 2015 blue HDi, por lo menos el mío; a los 3,5 años falló el adblue y a los 4 escasos cambio de discos de freno y embrague seguido de la batería. Obsolescencia programada. Estoy pensando en venderlo.
se pasaron con la pantalla de mandos la actual ya era grande, pero la nueva será inmensa, la próxima seguro va integrada a lo largo del parabrisas,yo me quedo con la versión actual, tengo un 5008 del 2018 y estoy encantada tal cual es