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En cuanto a diseño, el Alfa Romeo Stelvio es uno de los SUV más imnactantes del mercado. Cuenta con unas líneas muy aerodinámicas, basadas en el Giulia, y tiene a muchos enamorados. Además, el Stelvio tiene un amplio catálogo de variantes mecánicas y su comportamiento en marcha es muy dinámico y confortable.
Sin embargo, el Stelvio no es un SUV grande que tenga mucho éxito en nuestro país. La calidad de algunos acabados y su alto precio dejan bastante que desear, y muchos consumidores prefieren acudir a otras marcas que por los mismos precios ofrecen modelos superiores en equipamiento y calidad.
Si eres uno de ellos, quizás lo que te contamos a continuación te hace cambiar de opinión. Esto es el descuento que ofrece Alfa Romeo sobre el modelo de acceso y que lo acerca a muchos más bolsillos.
Equipamiento del Stelvio de acceso
El modelo de acceso del Alfa Romeo Stelvio lleva el acabado básico. Empieza en su exterior se completa con unas llantas de aleación ligera de 17" y un kit de reparación de pinchazos.
En su interior suma climatizador automático bi-zona, mandos multifunción en volante, sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles, alfrombrillas textiles negras, asientos de tela, salida de aire en las plazas traseras y volante en cuero con botón de arranque integrado.
También cuenta con un interesante apartado multimedia. Suma sistema de audio con ocho altavoces, toma Aux-In y USB delante y detrás, sistema multimedia 'Connect' con pantalla de 6,5" y conectividad Bluetooth.
En ayudas y seguridad se completa con apertura y cierre centralizado con mando a distancia, corrector de altura en faros, portón trasero con apertura y cierre automático, sistema 'Start & Stop', sensor de lluvia, sensor de luces, sensor de parking trasero, sistema de faros halógenos, asistente de frenada de emergencia, control de descenso de pendiente, control de estabilidad y sistema avisador de cambio involuntario de carril.
Mecánica y oferta para el Alfa Romeo Stelvio de acceso
Bajo el capó, el Stelvio de entrada a la gama monta un propulsor de cuatro cilindros en línea diésel 2.2 que desarrolla 150 CV y 450 Nm de par motor. Este bloque va asociado a un cambio automático de 8 relaciones y un sistema de tracción trasera.
Acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 198 km/h. La firma italiana anuncia un consumo de 4,7 l/100km.
Todo ello tendría un precio inicial de 43.645 euros. Pero si financiamos con la marca veremos esta cifra reducida en 10.456 €, dejando un precio final de partida para este Alfa Romeo de de 33.189 €.