¡Dacia Sandero RS! La bomba que revoluciona España
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En mercados como el Este de Europa o América del Sur, Dacia también opera. Lo hace bajo la marca Renault, y lo hace con modelos que ya nos gustaría ver en el mercado español.
Por ejemplo, con el Renault Sandero RS desarrollado por Renault Sport. Se trata de la versión más radical de la gama. Este modelo vio la luz en 2015 y este este verano fue sometido a un lavado de cara, recibiendo unos cuantos cambios destacables.
Mecánica del Renault Sandero RS
En al apartado mecánico sigue igual. Bajo el capó de este Renault Sandero RS nos encontramos un motor atmosférico de 2.0 litros. Este bloque desarrolla 150 CV de potencia y 205 Nm de par motor. Va asociado a un cambio de marchas manual de seis relaciones.
El Renault Sandero RS alcanza una velocidad máxima de 202 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
Cambios notables en el Renault Sandero RS
Donde sí encontramos novedades es en su exterior y su interior. En la parte frontal cuenta con una nueva parrilla, mientras que en la zaga luce una doble salida de escape y un spoiler en la parte posterior del techo. En esta zona encontramos también las nuevas luces traseras con tecnología LED.
Los cambios en su diseño se completan con las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas en negro con pinzas de freno en rojo. Además, podemos añadir los vinilos para obtener una imagen más sport.
En su interior destacan los asientos y el volante, que incluye la insignia con las siglas de la firma. En ayudas y seguridad suma, entre otros detalles, asistente para el arranque en pendientes, control electrónico de estabilidad, control de tracción, sistema de info-entretenimiento Media Nav Evolution, aire acondicionado, cámara de visión posterior, elevalunas eléctricos, espejos retrovisores ajustables eléctricamente, control de crucero y limitador de velocidad.
Un modelo que, sin duda, tendría un éxito brutal en España, desde donde algunos consumidores ya han reclamado a Dacia la salida al mercado de alguno de sus modelos en una versión más agresiva y radical. ¿Llegará algún día un modelo así a nuestro país?
Cabrones de ecologistas. En america an con v8 y aqui con 3 cilindros ...
Esto es una vergüenza.lo que pasa en Europa sólo contaminamos nosotros el resto del mundo no.anda y que les den a todos.son unos parásitos chupa dinero de los pobres.
Los aviones, barcos, trenes, camiones, calefacciones, etc... casi no contaminan?. Solo contaminan los tubitos de escape de nuestros cochecitos?. Por qué no estamos plantando árboles que producen oxígeno y se alimentan del co2, como locos?. Seguro que habría muchos voluntarios de los que están ociosos por una u otra razón, a poco que les pagasen por cada árbolito plantado.
En casi todo el mundo los motores 2.0 de 150 cv no contaminan, sólo contaminan si se venden en europa... En Europa tenemos que comprar tricilíndricos de baja potencia o híbridos con sobrepeso porque el aire del resto del mundo no pasa por aquí... Felicidades a los que pueden comprar deportivos a coste asumible...
Aquí nos han visto de ricos.. hay que soltar los diesel,por que parece que estamos destrozando el mundo.por que los facricaron? hora ya tengo que pagar dos impuesto por llevar automovi de mecánica diesel.casi 9 € . Tendría que quitarmelo y comprarme un electrónico o híbrido enchufable de 40000€ Para no hacer más daño al planeta.una Camper que tienen partida desde 40000 € también. Estamos en una crisis que va en aumento.la luz ,los que más pagamos.los sueldos de los que menos cobramos. Pues faltan tomas de recarga para los coches eléctricos.los combustibles ,cada día mas caros .etc... Al final,solo la clase alta podrá tener vehículos.. Y como yo en patinetes electrónicos ,si me da para pagar la luz.
Ya podíais haberlo hecho para España